440ｍｍブルホーンバーを購入した【ヤフオク】

クロスバイクのブルホーン化を考えていたけど、アマゾンでは410ｍｍと470㎜と極端なサイズしか販売されてない。短か過ぎず長過ぎないサイズとなれば、440㎜程度を想定するがこのサイズが売ってない。

だからブルホーン計画は頓挫していたんけど、たまたまヤフオクを覗いたら440㎜を発見した。この出品者（haleakala）から440㎜ブルホーンが販売されている。調べてみると数年前か販売されているようで、レビュー記事も数件ヒットする。

というわけでこの商品しかないと早速購入し、数か月使用してみたので備忘録として記事にしたいと思う。

開封

外装はこんな感じで綺麗に梱包されて到着した。購入時価格は3980円（送料無料）だけどクーポン使用で数百円安く入手できた。ヤフオクは毎週数百円のクーポンを配布しているので助かる。

ブルホーンバー

購入してから気が付いたけど最大外形は４６２ｍｍだった。440㎜は量パイプの中心を図った長さのようだ。バックススイーブの曲線が幅を持たせてるわけだが、曲線的で持ちやすいので良しとしたい。

バーエンドテープ

消耗品なので安くバーエンドキャップが付属しているものを購入。両面テープ無しのタイプなので何度でもやり直せる。数か月使用した感じ多少の緩みはあるけど、巻きなおすほどでもないので全然使用に問題を感じない。しっかり巻けば長期間維持可能。

装着

シフターを装着していきます。同商品を紹介しているブログを拝見したところ、傷つきやすいと書かれていました。確かに少し傷がつきましたが、角度を掴めばすんなり投入できます。

シフターの位置調整では、両脇を掴んだ状態でブレーキを引ける位置にしました。
変速が多少やりずらくなるデメリットがありますが、ブレーキを優先することにしました。

バーテープを装着していきます。この格安バーテープは両面テープがありません、最初にエンドキャップを巻き込んで固定させました。失敗しても何度も巻き返せます。

最後に斜めに切り込んで調整し、テープで固定。

完成

そして、装着完了です。

見た感じスマホホルダーとライトを追加で装着できる余裕がある。グリップも十分掴めるスペースがあるので窮屈感もない。これが４1０㎜だとちょっと厳しいかもしれない、恐らくグリップに十分なスペースを確保できない。結果的に440ｍｍで正解だったね。

握り心地

角の先を握ると、ブレーキを掛けることはできないです。別途エクステンションを購入して、レバーを延長する方法があるらしいですが、値段が8000円近くするので諦めました。生産終了してるらしく高騰してるようです。

側面はブレーキを握れます。
完全に握るのは難しそうですが、減速はできます。

普通に握るとこんな感じです。
握る時に人差し指がシフターに干渉しないので、十分スペースを確保できています。

数か月使用した結果

ブルホーンで数か月使用してみたところ、ハンドルポジションが増えるだけで快適度合いは上がりしました。長距離走っていると、もう普通のハンドルには戻る気になれません。

ただ、角の部分は余り使用してません。前傾姿勢になるので空気抵抗を減らせる利点はありますが、ロードバイク用よりハンドル幅は広いので、その分恩恵はなくなる感じです。

ですので、バーエンドバーで事足りてたかも。

というわけで、440㎜ブルホーンの紹介記事でした。
最後まで読んでいただきありがとうございました。